共 27 条
- [3] 天然气汽车的发展前景[J]. 侯素礼,崔波亮,于海燕.轻型汽车技术. 2013 (Z4)
- [10] 低碳交通电动汽车碳减排潜力及其影响因素分析[J]. 施晓清,李笑诺,杨建新.环境科学. 2013(01)
未来中国汽车类型发展预测及节能减排效益分析
被引：18
作者：
郭栋
[1
]
张洪浩
[2
]
郑春燕
[1
]
高松
[1
]
王丹琦
[1
]
机构：
[1] 山东理工大学交通与车辆工程学院
[2] 东北林业大学交通学院
来源：
关键词：
汽车类型;
种群竞争模型;
全生命周期;
能耗;
排放;
D O I：
暂无
中图分类号：
X322 [部门环境规划与管理];
F426.471 [];
学科分类号：
083305 ;
摘要：
在化石能源不断减少和环境污染逐步加剧的背景下,随着新能源汽车的快速发展及汽车类型的不断增加,未来中国汽车的节能减排效益值得分析.本文首先引入反映生物种群竞争机制的Lotka-Volterra模型,分析传统汽车、电动汽车及天然气汽车三种车型未来40年的保有量变化趋势;结合汽车使用过程中的能耗和排放量、燃料生产过程中的能耗和排放量、三种车型的保有量等相关数据,定量分析未来汽车类型变化带来的节能减排效益.结果表明:未来传统汽车和天然气汽车保有量将呈先增后减的抛物线趋势变化,电动汽车保有量呈"S"趋势持续增长;未来汽车的总能耗及碳排放量均呈先增后减的抛物线趋势变化.
引用
收藏
页码：1593 / 1599
页数：7
相关论文