我国交通运输业综合效率实证研究——基于“两阶段”效率评估框架

被引：6

作者：

吴振明 ^{[1
]}

彭其渊 ^{[2
]}

机构：

[1] 四川大学经济学院

[2] 西南交通大学交通运输与物流学院

来源：

求索 | 2013年 / 03期

关键词：

交通运输业; 综合效率; “两阶段”效率评估框架; DEA模型;

D O I：

10.16059/j.cnki.cn43-1008/c.2013.03.064

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F512 [中国];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

以DEA模型为理论工具,构建基于交通运输业运行过程的"两阶段"效率评估框架,从生产过程的技术效率和适应过程的配置效率来考察全行业的综合效率。评估结果表明,1990年-2010年间我国交通运输业发展综合效率有两轮明显的上升期,目前正处于新一轮上升期;技术效率变化缓慢,配置效率处于持续上升之中,配置效率是影响综合效率的主要因素。我国交通运输业已进入发展战略转型期,由要素驱动转向创新驱动,这也是我国加快转变经济发展方式的重要内容。

引用

页码：5 / 8+214 +214

页数：5

共 24 条

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