多年冻土区公路路堤碎石层厚度的计算

被引：7

作者：

孙斌祥 ^{[1
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徐学祖 ^{[1
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赖远明 ^{[2
]}

汪双杰 ^{[3
]}

章金钊 ^{[3
]}

机构：

[1] 绍兴文理学院土木工程系

[2] 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室

[3] 中交第一公路勘察设计研究院

来源：

岩土工程学报 | 2006年 / 04期

基金：

国家杰出青年科学基金;

关键词：

多年冻土; 气冷路堤; 自然对流; 碎石层厚度; 青藏公路;

D O I：

暂无

中图分类号：

U416.12 [];

学科分类号：

摘要：

通过变渗透率多孔介质流函数控制方程,分析了青藏公路碎石路堤冬季自然对流降温效应的发生和演化过程。结果表明:公路碎石路堤冬季自然对流降温效应从边坡区域最先开始形成,并随着冬季路面温度下降而逐渐向路堤中间区域发展。通过引入自然对流指数,分析了自然对流降温效应随路堤碎石层填筑厚度的变化规律,其可分为恒零区、急增区和缓变区3个阶段,急增区的起点和终点对应于路堤碎石层填筑的最小厚度和最大厚度。最后,利用自然对流指数具体计算了不同粒径碎石层填筑的临界厚度。

引用

页码：451 / 459

页数：9

共 11 条

[1] 碎石粒径对寒区路堤自然对流降温效应的影响 [J].