基于改进Gauss-Newton法的在役桥梁结构参数识别

被引：8

作者：

谭冬莲 ^{[1
]}

肖汝诚 ^{[2
]}

机构：

[1] 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室

[2] 同济大学土木工程学院

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2007年 / 04期

关键词：

桥梁工程; 在役桥梁; 参数识别; 改进Gauss-Newton算法; 静态应变; 静态位移;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2007.04.013

中图分类号：

U446 [桥梁试验观测与检定];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

针对在役桥梁结构静力参数识别中识别参数初始值难以确定的特点,提出了改进Gauss-Newton法。先对在迭代矩阵中增加一个阻尼项以防止迭代矩阵出现奇异的方法进行初步识别,再将初步识别结果作为Gauss-Newton(G-N)法的初始值进行再识别,从而既克服了G-N法对初始值要求苛刻的缺点,又保持了G-N法识别精度高的优点。模拟试验结果表明,该方法既能有效处理奇异和非正定矩阵,消除由于初始估计值偏离真值过大而造成识别结果发散的困扰,又能大大提高识别精度,从而保证了在役桥梁结构参数识别结果的可靠性。

引用

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页数：4

共 7 条

[1] 桥梁健康监测技术的适用性 [J].