内燃机排气系统振动特性分析

被引：27

作者：

王继先 ^{[1
]}

李兆文 ^{[2
]}

王务林 ^{[1
]}

郑泉 ^{[1
]}

陈黎卿 ^{[1
]}

机构：

[1] 安徽农业大学工学院

[2] 中国汽车技术研究中心

来源：

内燃机工程 | 2008年 / 03期

关键词：

内燃机; 排气系统; 模态分析; 谐响应分析; 振动;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2008.03.017

中图分类号：

TK403 [构造];

学科分类号：

摘要：

针对某款480型柴油车配装的排气系统存在怠速状态下排气尾管振动强烈的现象,将模态试验分析技术和有限元模态分析相结合,建立了排气系统有限元模型,基于ANSYS软件和试验设备进行模态试验分析和谐响应分析,得出排气系统6阶固有频率和模态振型图。通过对仿真结果分析得知柴油机排气系统在2阶时发生了共振,采用优化悬挂位置点的方法对排气系统进行了改进设计。经实车验证,改进后取得了良好的效果,为进一步的降噪奠定了基础。

引用

页码：72 / 75

页数：4

共 5 条

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