瞬时风速对高速列车安全运行的影响及其控制

被引：33

作者：

马淑红 ^{[1
]}

马韫娟 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京大学

[2] 清华大学

来源：

铁道工程学报 | 2009年 / 01期

关键词：

客运专线防风预警; 高速列车; 安全运行; 瞬时风速; 大风盛行风向;

D O I：

暂无

中图分类号：

U298.1 [行车安全];

学科分类号：

082303 ;

摘要：

研究目的:客运专线高速列车安全运行的风险值研究至关重要。通过对最大瞬时风速和大风盛行风向的研究分析,得出高速列车倾覆的风险值及线路与风向夹角,对客运专线高速列车安全运行构成一定影响,为客运专线大风天气下列车安全运行技术标准的制定提供科学依据。研究结论:以最大瞬时风速2年一遇设计值确定高速列车安全运行风险度或车速限值:当V2-max>30.0m/s时列车停运、30.0m/s≤V2-max≤20m/s时列车限速、V2-max≤15.0m/s时列车正常运行。最大瞬时风速2年一遇设计风速为客运专线高速列车安全运行提供了一个具有安全性,又有风险度等级的直观评判指标。

引用

页码：11 / 16

页数：6

共 7 条

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