共 13 条
- [7] 配电网运行风险评估的研究[D]. 韩磊.西安科技大学 2014
- [8] 计及规模化电动汽车充放电负荷的配电网效能分析[D]. 张敏.华北电力大学 2013
- [9] 引导电动汽车有序充放电的峰谷分时电价研究[D]. 王辰.华北电力大学 2013
- [10] 计及风电及电动汽车接入影响的配电网风险评估研究[D]. 胡欢.华中科技大学 2012
含电动汽车的配电网运行风险评估
被引：10
作者：
胡文平
[1
]
巫伟南
[2
]
郝婉梦
[2
]
于腾凯
[1
]
杨军
[2
]
机构：
[1] 国网河北省电力公司电力科学研究院
[2] 武汉大学电气工程学院
来源：
关键词：
电动汽车;
配电网;
动态概率潮流;
风险评估;
D O I：
10.19725/j.cnki.1007-2322.2016.02.008
中图分类号：
U469.72 [电动汽车];
TM732 [电力系统的运行];
学科分类号：
0807 ;
摘要：
电动汽车的诸多优点使其得到了广泛的关注和应用,而电动汽车充电负荷的时空分布不确定性会给电力系统带来不利的影响,令配电网存在安全运行风险。本文构建了一种电动汽车充电功率动态分布模型,并基于半不变量和Gram-Charlier级数展开,提出了一种考虑电动汽车接入的配电网动态概率潮流计算方法;在此基础上,建立了节点电压和支路潮流越限风险指标,提出了一种含电动汽车的配电网运行风险评估方法。IEEE-33节点系统的仿真计算结果表明,考虑电动汽车接入的配电网运行风险评估方法是可行的,能够扫描出不同时间段配电网的运行薄弱点。
引用
收藏
页码：45 / 50
页数：6
相关论文