地铁站台火灾时通风模式

被引：7

作者：

岳海玲 ^{[1
]}

徐莉雅 ^{[2
]}

高松 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国人民武装警察部队学院

[2] 成都市公安消防支队

来源：

实验室研究与探索 | 2012年 / 03期

关键词：

地铁车站; 火灾模拟; 通风;

D O I：

暂无

中图分类号：

U231.96 [];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

以北京某地铁典型站台为研究对象,采用火灾动力学模拟软件FDS对站台中部起火和端部起火两种情况进行模拟,对热辐射、CO浓度、温度、能见度、烟层高度等值的变化进行了分析。结合现行地铁设计规范,得到站台中部起火时,"火源上方风机排烟,站台风机送风"方式;站台端部起火时,"A、C、E风机排烟,D风机送风"方式下,能确保在站台较大区域内烟气浓度值一定时间内较小,火场热释放速率、温度及CO含量等参数最优,提出了地铁在火灾工况下最优化通风方式。

引用

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共 12 条

[1] 城市消防评价体系研究 [J].