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事故建模方法研究进展
被引:15
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
魏晓阳
[
1
,
2
]
论文数:
引用数:
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机构:
汪洋
[
1
,
2
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
严新平
[
1
,
2
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈思
[
1
,
2
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
吴兵
[
1
,
2
]
机构
:
[1]
武汉理工大学智能交通系统研究中心
[2]
国家水运安全工程技术研究中心
来源
:
中国安全科学学报
|
2016年
/ 26卷
/ 03期
基金
:
高等学校博士学科点专项科研基金;
关键词
:
安全科学;
事故模型;
致因分析;
建模方法;
风险与可靠性;
D O I
:
10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.03.008
中图分类号
:
X928.0 [一般性问题];
学科分类号
:
摘要
:
为更好地分析和预防事故,提高安全生产水平,通过描述事故发生机理和演化过程,系统研究国内外事故建模的社会技术背景、发展历程、方法理念和成果,进行分类、比较、分析和评述;基于此,指出事故建模的研究范围和目标,分析事故建模与风险、可靠性研究的相互关系,明确当前社会技术条件下事故致因分析的重点,总结事故建模所用的主要分析工具,论述事故建模发展的动因,展望事故建模发展趋势。
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页数:7
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共 12 条
[11]
Risk management in a dynamic society: a modelling problem[J] . Jens Rasmussen.Safety Science . 1997 (2)
[12]
THE CONTRIBUTION OF LATENT HUMAN FAILURES TO THE BREAKDOWN OF COMPLEX-SYSTEMS
REASON, J
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
Department of Psychology, University of Manchester
REASON, J
[J].
PHILOSOPHICAL TRANSACTIONS OF THE ROYAL SOCIETY OF LONDON SERIES B-BIOLOGICAL SCIENCES,
1990,
327
(1241)
: 475
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[11]
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