马鞍山长江公路大桥钢围堰精确定位与渡洪技术

被引:9
作者
吕奖国 [1 ]
朱瑞允 [1 ]
吴义龙 [2 ]
秦凤江 [3 ]
章征 [1 ]
机构
[1] 安徽省高速公路控股集团有限公司
[2] 中铁大桥局集团第四工程有限公司
[3] 长安大学公路学院
关键词
悬索桥; 基础工程; 钢围堰; 锚碇系统; 钢护筒; 渡洪; 桥梁施工;
D O I
暂无
中图分类号
U448.25 [悬索桥];
学科分类号
摘要
马鞍山长江公路大桥主桥为(360+1 080+1 080+360)m三塔悬索桥,该桥中塔基础为69根3.0m钻孔灌注桩,桩长80m,采用浮式吊箱钢围堰兼平台施工方案。钢围堰在工厂加工制作,采用气囊法下水,整体浮运到位,通过定位船锚碇系统与定位钢护筒,遵循先调整围堰顶面标高,后调整平面位置和扭转偏差的原则,实现了钢围堰的精确定位,平面定位精度达到了50mm。由于钢护筒插打正值长江汛期,为了在不影响施工进度的情况下保证钢围堰能够安全渡洪,通过方案比选与计算,采用插打45根钢护筒、加长21根钢护筒的渡洪技术,实现了安全渡洪。
引用
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