降低柴油机排放的多因素匹配试验研究

被引：14

作者：

王忠 ^{[1
]}

黄兆春 ^{[1
]}

王林 ^{[2
]}

查红 ^{[2
]}

马金荣 ^{[2
]}

机构：

[1] 江苏大学汽车与交通工程学院

[2] 南京依维柯汽车有限公司

来源：

农业工程学报 | 2007年 / 06期

关键词：

柴油机; 单纯形法; 排放;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

摘要：

以增压器、喷油器、喷油泵以及供油提前角为试验因素,以降低NOx和PM排放为研究目标,采用单纯形法的多因素试验法,进行了柴油机低排放匹配试验。结果表明:单纯形法可以优选柴油机多因素的匹配方案。多因素匹配结果为:选用进气压力和过量空气系数较大的增压器,适当的增大喷孔孔径,选用柱塞直径较大的喷油泵,适当的调整供油提前角,可使柴油机的NO x和PM排放分别降低了19.8%和26.9%。

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页码：120 / 124

页数：5

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