汽车振动与载荷的统计分析及悬挂系统参数的选择

被引：35

作者：

郭孔辉

机构：

[1] 长春汽车研究所

来源：

关键词：

极限车速; 分布率; 随机过程; 概率积分; 概率论; 车身振动; 汽车振动; 数值分析; 均方值; 路面功率谱密度; 有效值; 均方根值; 不平度; 限位块; 动负荷; 动载荷; Gauss; 分布; 正态分布; 非悬挂质量; 概率分布; 弹簧常数; 弹簧刚度;

D O I：

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中图分类号：

学科分类号：

摘要：

本文在论证的基础上,提出一种设计计算方法。应用这种方法可以容易地求得汽车在典型实际路面上激起的振动与载荷的统计规律;给出振动与载荷的均方值(在正态分布下也就是分布率)与设计参数之间的简明关系;进而研究了阻尼值和限位行程的合理选择以及计算在不平路面上极限车速的方法;最后讨论了有关试验评价问题。

引用

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