海底定点停驻无人水下航行器流体动力特性分析

被引：14

作者：

朱信尧 ^{[1
]}

宋保维 ^{[1
]}

单志雄 ^{[2
]}

王鹏 ^{[1
]}

机构：

[1] 西北工业大学航海学院

[2] 中国船舶重工集团公司第研究所

来源：

上海交通大学学报 | 2012年 / 46卷 / 04期

关键词：

无人水下航行器; 海底停驻; 水动力特性; 数值仿真; 结构化网格; 辅助推进器; 支撑机构中;

D O I：

10.16183/j.cnki.jsjtu.2012.04.013

中图分类号：

U674.941 [潜水船];

学科分类号：

082401 ;

摘要：

在介绍海底定点停驻无人水下航行器(UUV)概念及工作过程的基础上,为了研究UUV上浮及下潜时大攻角下的流体动力特性以及辅推和支撑机构对流体动力特性的影响,采用计算流体力学(CFD)的方法,用Ansys ICEM对无辅推无支撑机构UUV、只有支撑机构的UUV、有辅推有支撑机构3种航行器外围流场进行结构化的网格划分,并利用软件CFX对3种模型的攻角从-90°变化到90°时93种工况下的流场进行了数值模拟,得到了各工况下航行器的阻力、升力及俯仰力矩数值.最后,对计算结果进行了汇总及分析,得到了3种UUV的阻力系数、升力系数及俯仰力矩系数随攻角的变化曲线,并分析了UUV的阻力、升力、俯仰力矩特性以及辅推、支撑机构对航行器的流体动力特性的影响.

引用

页码：573 / 578

页数：6

共 7 条

[1] UUV海底停驻策略及其关键技术 [J].