高速列车转向架构架用Nb-Ti微合金化钢板的研制

被引：4

作者：

张瑞琦

刘志伟

孙傲

郭晓宏

杨玉

严平沅

高磊

机构：

[1] 鞍钢集团钢铁研究院

来源：

特殊钢 | 2020年 / 41卷 / 01期

基金：

国家重点研发计划;

关键词：

高速列车转向架构架用钢; 低温韧性; 周期浸润; 耐大气腐蚀;

D O I：

暂无

中图分类号：

TF76 [各种钢的冶炼];

学科分类号：

080602 ;

摘要：

通过铁水预处理-260 t BOF-LF-RH-170mm板坯连铸-轧制流程,结合相应的控轧控冷工艺终轧850℃快冷至720℃空冷,成功研制12mm高速列车转向架构架用钢板(/%:0.09C,0.28Si,1.12Mn,0.020P,0.006S,0.58Cr,0.25Ni,0.32Cu,0.045Nb,0.030Ti),低温韧性优异(-60℃冲击功166～255 J),各项指标满足YB/T 4684-2018要求;显微组织为大量多边形铁素体和少量珠光体;钢板耐大气腐蚀指数I为6.3～6.7,在72 h周期浸润腐蚀试验中相对于Q345B的腐蚀速率为54.7%,锈层表面致密,耐大气腐蚀性能良好。

引用

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页数：4

共 9 条

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