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捷联惯性航姿系统中的模糊内阻尼算法研究
被引:29
作者
:
论文数:
引用数:
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机构:
杜亚玲
论文数:
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机构:
刘建业
论文数:
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机构:
刘瑞华
论文数:
引用数:
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机构:
孙永荣
机构
:
[1]
南京航空航天大学自动化学院,南京航空航天大学自动化学院,中国民航学院空中交通管理学院,南京航空航天大学自动化学院南京,,南京,,天津,,南京,
来源
:
南京航空航天大学学报
|
2005年
/ 03期
关键词
:
捷联惯性航姿系统;
舒勒周期振荡;
傅科周期振荡;
阻尼;
模糊理论;
D O I
:
10.16356/j.1005-2615.2005.03.002
中图分类号
:
V249 [飞行控制系统与导航];
学科分类号
:
082501
[飞行器设计]
;
摘要
:
舒勒周期振荡和傅科周期振荡会影响捷联惯性航姿系统的精度。本文将传统的平台内阻尼的思想引入到捷联惯性航姿系统中,通过设计水平回路中的三阶内阻尼网路,利用系统本身的速度信息来阻尼周期振荡。由于改变了舒拉调整条件,内阻尼算法只有在系统加速度较小的情况下才能使用。文中根据模糊理论对三轴加速度计的输出分析系统运动状态,判别是否能够使用内阻尼网路。仿真和实验证明,模糊内阻尼算法明显抑制了舒勒周期振荡和傅科周期振荡,有效提高了捷联惯性航姿系统精度。
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多波束勘测中航向姿态系统研究
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机构:
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机构:
陈武
;
胡丛玮
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机构:
南京航空航天大学自动化学院,南京航空航天大学自动化学院,香港理工大学土地测量与地理资讯学系,香港理工大学土地测量与地理资讯学系南京,,香港理工大学土地测量与地理资讯学系,香港九龙,南京,,香港九龙,香港九龙
胡丛玮
.
南京航空航天大学学报,
2003,
(04)
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惯性导航系统.[M].黄德鸣;程禄编;.国防工业出版社.1986,
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