直喷式柴油机喷油系统低速性能的研究——针阀波形区划的机理

本文指出,直喷式柴油机喷油系统低速性能同其针阀升程不同波形的区划有密切的关系。文中利用有限供油压力波的特性分析了该喷油系统低速针阀升程波动的机理,并按理论分析得出的两种波形分界线对I号喷油泵系统的波形进行了区划。结果表明,计算与实测的分界线基本相符。本文还着重讨论了油管剩余压力对波形分界线的影响。