电动汽车感应电机的时变模型与计算机仿真

被引：8

作者：

刘艳 ^{[1
]}

邵诚 ^{[1
]}

丁元明 ^{[2
]}

机构：

[1] 大连理工大学信息与控制研究中心

[2] 大连大学信息工程学院

来源：

系统仿真学报 | 2006年 / 12期

基金：

国家科技攻关计划;

关键词：

电动汽车; 感应电机模型; 参数估计; Matlab/Simulink;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM346 [感应电机];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

电动汽车感应电机运行工况复杂多变,电机模型和参数的精度对整车控制性能影响较大。在对电机参数时变性分析研究的基础上,建立了考虑电机参数时变性的感应电动机动态模型,研究了电机参数的估计方法,给出了电机参数与运行条件之间的匹配关系。利用MATLAB/SIMULINK软件构造了电动汽车感应电机的动态仿真模型,以电动轿车电机为例,给出了仿真结果,验证了所建模型的有效性。

引用

页码：3358 / 3361+3364 +3364

页数：5

共 5 条

[1]

感应电机广义模型的建立及仿真研究 [J].