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- [1] 3100QB柴油机机体结构静力与模态CAE分析研究.[D].张云侠.昆明理工大学.2002, 02
- [2] 汽车分动箱壳体设计与分析.[J].俞志平;.轻型汽车技术.2011, 04
安装中央制动器的变速器后壳改进设计与仿真
被引：2
作者：
王源隆
[1
]
王良模
[1
]
余有平
[2
]
陈桂银
[2
]
崔保良
[2
]
机构：
[1] 南京理工大学机械工程学院
[2] 南京依维柯变速箱分公司
来源：
关键词：
变速器;
后壳;
中央制动器;
有限元法;
模态分析;
D O I：
10.16578/j.issn.1004.2539.2012.02.023
中图分类号：
U463.212 [变速器];
学科分类号：
摘要：
为了满足直接安装中央制动器的要求,对原有变速器后壳进行了结构改进设计,并利用有限元法校核了改进后的壳体静力学强度与刚度。通过模态仿真分析,比较了原方案与改进后方案的模态振动特性。分析结果表明,改进后的壳体能承受制动器制动力矩的作用而不会发生损坏,自由模态频率较原方案略有提高,约束模态频率远高于变速器受到的激振频率。该变速器后壳具有良好的静态、动态特性,满足实际使用需求。
引用
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