柴油机瞬态工况下微粒排放特性及影响因素

利用瞬态微粒测量系统 ,对增压中冷柴油机瞬态工况下微粒的排放特性进行了研究 ,结果表明 ,瞬态工况下微粒的排放量高于稳态工况 ,且随转矩变化率的增加微粒排放量明显增加 ,在低转速时更为明显。由于瞬态工况下进气量的增加滞后于燃油的增加 ,使得燃烧质量恶化 ;燃烧室内的温度相对于燃油喷射的滞后 ,也导致了瞬态工况下的微粒排放量的增加。