车用直喷柴油机变工况下的微粒排放特性

采用自行设计的柴油机微粒袋式取样系统，对６１１０型柴油机变工况下微粒排放做了研究。结果表明，在恒转速增扭矩变工况过程中，随着扭矩变化率的增大发动机的微粒排放量逐渐增加，并且发动机转速越低扭矩变化率对微粒排放量的影响越大。扭矩变化率对不可溶组份的影响不明显，微粒排放增加的主要因素是可溶性有机组份的增加。在恒转速减扭矩的变工况过程中，随着扭矩变化率的增大微粒排放量逐渐减小。