港口集疏运网络流量预测模型

被引：8

作者：

叶彩鸿 ^{[1
]}

庄佩君 ^{[1
]}

董新平 ^{[2
]}

机构：

[1] 宁波大学海运学院

[2] 浙江大学宁波理工学院

来源：

中国航海 | 2012年 / 35卷 / 01期

关键词：

交通运输经济学; 港口集疏运; 网络流量; 预测; 模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U691 [港口工作组织];

学科分类号：

摘要：

通过对集疏运网络流量的经济相关性、分布非均质性、动态性等特征的分析。指出港口集疏运网络流量既受腹地货源量、港口竞争等经济因素的影响,又受通道费用、网络容量等物流因素的影响。建立了港口集疏运网络流量的双因素两阶段预测模型:第一阶段考虑宏观经济发展趋势、腹地GDP、外贸进出口总额、港口建设投资额等经济因素,利用统计回归方法建立腹地货源量与港口吞吐量的预测模型;第二阶段考虑通道费用、网络流量等物流因素,在给定货源量与港口吞吐量的基础上,建立基于用户流量——费用均衡的网络流量分配模型。

引用

页码：105 / 108

页数：4

共 8 条

[1]

L-OD预测理论与现代物流规划方法研究.[D].张锦.西南交通大学.2004, 02

[2] Comparison of two kinds of prediction-correction methods for monotone variational inequalities [J].