交通、人口与路径依赖——基于江浙数据的估计

被引：1

作者：

白小虎 ^{[1
]}

陈海盛 ^{[2
]}

王松 ^{[1
]}

机构：

[1] 中共浙江省委党校

[2] 浙江省信用中心

来源：

上海经济 | 2017年 / 02期

关键词：

路径依赖; 报酬递增; 人口; 历史资本; 沉没投资;

D O I：

暂无

中图分类号：

C924.2 [中国人口]; F532.8 [地方铁路运输经济];

学科分类号：

1407 ; 020202 ;

摘要：

通过对比江浙地区沪杭、沪宁两条高铁开通之后对沿线城市人口造成的若干影响,依据新古典经济学和路径依赖理论,分别提出了历史资本决定论、沉没投资决定论和报酬递增决定论等三类假说,采用DID的方法,分别予以考察。结论如下:区域人口演化存在路径依赖,路径依赖根源是区域产业的报酬递增,与交通不存在直接关系,交通劣势地区的人口规模,在历史累积的区位优势作用下,将依然收敛于一个高水平均衡点。

引用

页码：43 / 52

页数：10

共 9 条

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