隧道内多频多尺寸信息对车速感知的影响

被引：8

作者：

孟爽 ^{[1
]}

杜志刚 ^{[1
]}

郑展骥 ^{[1
]}

李平凡 ^{[2
]}

机构：

[1] 武汉理工大学交通学院

[2] 公安部交通管理科学研究所交通管理工程技术研究中心

来源：

中国安全科学学报 | 2016年 / 26卷 / 05期

关键词：

隧道安全; 可视化仿真; 速度感知; 多尺寸; 多频率;

D O I：

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.05.014

中图分类号：

U458 [隧道安全与事故]; U492.8 [公路运输安全技术];

学科分类号：

摘要：

为提高隧道内的行车安全性,定量分析隧道内不同尺度、不同频率的视觉信息对驾驶员车速感知的影响。利用3DMax软件制作公路隧道内仿真模型。利用E-prime软件进行车速感知心理物理试验,分别研究大中小尺度信息在频率为0.1～32 Hz的情况下,对低照度隧道环境中的驾驶员的速度感知的影响。试验结果显示:高频视觉信息(2～32 Hz)会使驾驶员显著高估速度,中频视觉信息(0.4～1 Hz)和低频视觉信息(0.1～0.2 Hz)会使驾驶员显著低估速度;高估速度的程度为中尺度信息>大尺度信息>小尺度信息。因此,保障隧道内行车安全,可从多尺寸多频率的视觉信息的组合设置着手。

引用

页码：76 / 80

页数：5

共 9 条

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