共 6 条
- [1] 路基不均匀沉降对双块式无砟轨道的影响研究.[D].张群.西南交通大学.2007, 06
- [2] Tensile Reinforcement Effects on Bridge‐Approach Settlement.[J].Gregory J. Monley;Jonathan T. H. Wu.Journal of Geotechnical Engineering.1993, 4
路基不均匀沉降对有砟轨道沉降影响的模型试验
被引：22
作者：
邹春华
[1
]
周顺华
[1
]
王炳龙
[1
]
韦凯
[2
]
机构：
[1] 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
[2] 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
关键词：
有砟轨道;
路基不均匀沉降;
模型试验;
轨枕空吊;
轨道沉降;
D O I：
暂无
中图分类号：
U213.2 [轨道];
学科分类号：
摘要：
为研究路基不均匀沉降对有砟轨道沉降变形的影响,设计了1∶1有砟轨道模型试验系统.通过人为设定的空隙模拟路基不均匀沉降,采用激振器模拟列车振动荷载作用,研究了在有砟轨道变形稳定后,轨枕空吊前后路基不均匀沉降对有砟轨道沉降变形的影响.试验结果表明,余弦型路基不均匀沉降引起的轨道沉降变形曲线可用余弦型函数描述;当路基的纵向不均匀沉降槽面积较小且未引起轨枕空吊时,轨面与路基纵向不均匀沉降槽的面积比为1,并据此明确了轨枕不发生空吊情况下路基不均匀沉降与有砟轨道轨面沉降变形之间的计算关系及其主要影响因素;随着路基不均匀沉降继续增加,当轨面与路基纵向不均匀沉降槽的面积比小于1时,有砟轨道将出现轨枕空吊现象,并且面积比将随路基不均匀沉降的增加而减小.
引用
收藏
页码：862 / 869
页数：8
相关论文