以响度为度量的车内噪声有源控制

考虑听觉的主观性,提出一种基于响度控制的车内噪声有源控制系统。通过在传统有源噪声控制系统中加入若干响度滤波器,适当放大人耳敏感频率成分,衰减不敏感成分,使控制目标由声压转变为响度。相应导出Loudness-LMS算法,设计了响度滤波器。对车内噪声进行响度和声压控制的仿真结果表明:响度控制的声压减小量少于声压控制,但响度衰减得更多,具有更好的主观听觉效果。