摩托车发动机弹性隔振器的设计研究

被引：8

作者：

杜静

何玉林

孙学军

机构：

[1] 重庆大学机械工程学院

[2] 重庆大学机械工程学院重庆

[3] 重庆

来源：

内燃机工程 | 2005年 / 03期

关键词：

内燃机; 摩托车; 弹性隔振器; 动态特性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U483 [摩托车、机器脚踏车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

利用弹性隔振器隔离发动机高频振动是摩托车减振的一种重要方法。对摩托车发动机的弹性隔振系统进行了研究,提出了摩托车发动机的弹性隔振原理和频率设计准则,建立了发动机弹性系统的动力学模型,确定了系统的动特性参数,分析弹性隔振器对车架动特性的设计要求,结合试验测试,设计了弹性隔振器。研究结果表明,弹性隔振器能有效地隔离发动机系统的高频振动。

引用

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