整体煤气化联合循环系统中燃气轮机的变工况特性

被引：21

作者：

陈晓利 ^{[1
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吴少华 ^{[1
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李振中 ^{[2
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王阳 ^{[2
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王颖 ^{[1
]}

陈雷 ^{[2
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庞克亮 ^{[2
]}

机构：

[1] 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院

[2] 国家电站燃烧工程技术研究中心

来源：

动力工程学报 | 2010年 / 30卷 / 03期

关键词：

整体煤气化联合循环; 燃气轮机; 系统性能; 变工况特性;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM611.31 [];

学科分类号：

摘要：

采用ThermoFlex软件建立了200 MW级整体煤气化联合循环(IGCC)系统模型,从系统的角度研究了200 MW级IGCC系统中燃气轮机的变工况特性.详细讨论了在3种调节方式下,燃气轮机负荷、整体空分系数(Xas)、氮气回注系数(Xgn)和大气环境条件对系统性能的影响.结果表明:随着燃气轮机负荷的降低,在压气机进口可转导叶(IGV)不调时,燃气透平初温(T3)和燃气透平排气温度(T4)均呈下降趋势;在等T3调节时,T4先升高后降低,转折点在80%负荷时;而在等T4调节时,T3先缓慢降低,而后快速降低,转折点在70%负荷时.在等T3调节时IGV可关闭的角度比等T4调节时的小.当Xas和Xgn增大时,系统发电效率降低.IGV可调的变工况性能比IGV不调时好.随着大气温度的升高,燃气轮机功率和系统功率均下降.当Xas=0.3时,燃气轮机功率和系统功率均随Xgn的增大而增加.

引用

页码：230 / 234

页数：5

共 8 条

[1]

200MW级IGCC系统变工况特性研究 [J].