浙江陆路交通对区域旅游空间结构及发展的影响研究

被引：80

作者：

李一曼 ^{[1
]}

修春亮 ^{[2
]}

孔翔 ^{[1
]}

机构：

[1] 华东师范大学中国现代城市研究中心/华东师范大学城市与区域科学学院

[2] 东北师范大学地理科学学院

来源：

地理科学 | 2018年 / 38卷 / 12期

关键词：

旅游空间结构; 可达性; 空间计量模型; 浙江;

D O I：

暂无

中图分类号：

F592.7 [地方旅游事业]; F542.8 [];

学科分类号：

020205 [产业经济学];

摘要：

基于加权平均出行时间、"板块旅游"空间结构理论、空间计量模型等方法,探讨1996～2016年浙江陆路交通对区域旅游空间结构及发展影响。研究表明:(1)交通路网建设带来城市可达性提升,其地理过程、格局呈现围绕"四大都市区"轴带放射状"Π型"演变特征。(2)交通网络效应下,新增景区密集分布于邻近中心城市主要对外交通要道两侧,耦合于可达性时空演变,且"板块"旅游地域结构特征显著。(3)空间计量结果发现,交通区位、经济基础、资源禀赋等因素不同程度影响地域旅游经济发展。

引用

页码：2066 / 2073

页数：8

共 18 条

[1]

供给侧改革背景下的黑龙江省旅游需求和旅游供给耦合协调发展 [J].