电动汽车智能充放电控制与应用综述

被引：41

作者：

贺瑜环 ^{[1
]}

杨秀媛 ^{[1
]}

陈麒宇 ^{[2
]}

卜思齐 ^{[3
]}

徐智蔷 ^{[4
]}

肖天颖 ^{[5
,6
]}

机构：

[1] 北京信息科技大学自动化学院

[2] 中国电力科学研究院有限公司

[3] 香港理工大学电机工程学系

[4] 英国南安普顿大学物理工程学院

[5] 中国科学院电工研究所

[6] 中国科学院大学

来源：

发电技术 | 2021年 / 42卷 / 02期

关键词：

电动汽车; 充电负荷; 智能控制; 区块链; 电力系统;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

随着电动汽车规模的增大,电动汽车接入电网对电力系统运行与控制的影响不容忽视。电动汽车作为一种可控负荷,对其进行充放电控制可以有效削弱充电负荷带来的不利影响,同时还能起到削峰填谷、促进新能源消纳的作用,这将成为电力系统运行控制的一种重要手段。给出了充电负荷建模需要考虑的因素,总结了建立电动汽车负荷预测模型的方法。归纳了电动汽车参与电网调度的可行方法,并分析了不同方法的特点。同时,为了提高电动汽车参与调度的积极性,介绍了用区块链完成电动汽车电力交易的架构与方法。最后,对尚未解决的问题和可能的研究方向进行了讨论。

引用

页码：180 / 192

页数：13

共 47 条

[1]

区块链技术在能源电力领域的应用及展望 [J].