BOT公路排他性条件对定价及社会效益影响研究附视频

被引：15

作者：

孙慧 ^{[1
]}

范志清 ^{[2
]}

石烨 ^{[1
]}

机构：

[1] 天津大学管理与经济学部

[2] 国家开发银行天津市分行

来源：

系统工程学报 | 2011年 / 01期

关键词：

BOT; 收费公路; 定价; 排他性条件; 社会效益;

D O I：

暂无

中图分类号：

F540.58 [财务管理];

学科分类号：

摘要：

分析了私营财团和政府在BOT(build-operate-transfer)高等级公路的建设运营中的完全信息动态博弈过程,研究了公路建设中的排他性条件和出行者的不同时间价值这两个因素对道路定价和社会效益的影响问题.研究表明:私营财团在追求自身收益最大化目标下的收费价格决策,同时能够带来正的社会效益.而且,理论分析的结果证实排他性条件会随着高收入类出行者数量的不同而对私营财团收费价格以及社会效益产生不同影响,因此在政府授予特许权时应慎重考虑排他性条件的承诺.

引用

页码：68 / 73

页数：6

共 9 条

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