适用于质子交换膜燃料电池的H2中H2S浓度阈值控制研究

被引：6

作者：

沈猛 ^{[1
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杨代军 ^{[2
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汪吉辉 ^{[1
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宫振华 ^{[1
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周伟 ^{[2
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马建新 ^{[2
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机构：

[1] 华东理工大学资源与环境工程学院

[2] 同济大学汽车学院

来源：

西安交通大学学报 | 2008年 / 08期

关键词：

质子交换膜燃料电池; 氢气; 硫化氢; 浓度阈值;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM911.4 [燃料电池];

学科分类号：

0808 ;

摘要：

利用耐受性曲线、极化曲线、循环伏安等电化学测试手段,分别考察了H2中φ(H2S)分别为0.25×10-6、0.5×10-6、0.75×10-6、1.0×10-6、1.25×10-6、1.5×10-6以及5.0×10-6时对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响.分析PEMFC性能达到相同的下降程度时通入H2S的量与其浓度之间的关系,通过拟合计算,得出H2中φ(H2S)的合理控制范围为小于等于0.2×10-6.通过比较不同浓度H2S影响下的耐受性曲线,可以看出H2S在Pt表面的吸附具有累积性,即使φ(H2S)低于0.2×10-6,其长时间的影响也会造成电池性能的下降.因此,如果单从控制H2中H2S浓度的角度来维持电池性能并不理想,还需要定期对电池性能进行恢复.比较了循环伏安法和空气吹扫法对电池性能的影响,这两种方法可分别使电池的性能恢复到初始状态的97%和95%,但是空气吹扫法更易于在车载条件下实现.

引用

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