轻型汽车前部偏置碰撞特性研究

被引：3

作者：

葛如海

刘星荣

机构：

[1] 江苏理工大学汽车学院!江苏镇江

来源：

中国公路学报 | 2000年 / 03期

关键词：

轻型汽车; 碰撞; 特性;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2000.03.028

中图分类号：

学科分类号：

摘要：

从汽车前部偏置碰撞动量分析入手 ,提出碰撞前后汽车运动状态间的关系 ,得出结论 :汽车碰撞时 95%以上的能量均由汽车车体变形所吸收 ;碰撞后汽车的运动状态 (即汽车运动的速度及角速度 )与汽车碰撞位置有关 ,与汽车碰撞前的速度成正比。该结论通过 ANSYS/LS- DYNA3D有限元模拟计算获得验证

引用

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