基于手机信令定位数据的居民出行时空分布特征提取方法

被引:47
作者
李祖芬 [1 ]
于雷 [1 ,2 ]
高永 [3 ]
吴亦政 [4 ]
龚大鹏 [1 ]
宋国华 [1 ]
机构
[1] 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
[2] 德克萨斯南方大学理工技术学院
[3] 北京交通发展研究中心
[4] 加利福尼亚大学戴维斯分校土木与环境工程系
关键词
手机信令定位数据; 时空分布; 居民出行; OD矩阵; 期望线;
D O I
10.16503/j.cnki.2095-9931.2016.01.008
中图分类号
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
摘要
为了得到可靠的居民出行时空分布特征,并为城市交通规划提供准确的出行现状数据,基于手机信令定位数据设计了提取居民出行时空分布特征的方法。通过对重复冗余的手机数据进行处理、运用地理信息系统将手机数据映射至所研究的交通区域、划分交通小区、定义出行识别、建立OD矩阵及绘制出行期望线等出行数据挖掘,得到了居民的出行时空分布特征。为了验证设计方法的可行性,以北京市的手机信令定位数据为例,提取出北京市居民的出行时空分布特征,并将所得的结果与北京市第4次综合交通调查的数据进行对比得出:两者的出行时间分布特征平均偏差为0.78%,早晚高峰进出城方向比例的偏差为0.1,全市的出行发生量与吸引量的平均偏差均小于3%。
引用
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