城市纯电动汽车发展模式论证方法

被引：30

作者：

刘文霞 ^{[1
]}

张蕾蕾 ^{[1
]}

刘宗歧 ^{[1
]}

贺健 ^{[2
]}

机构：

[1] 华北电力大学输配电系统研究所

[2] 北京市城市规划设计研究院

来源：

电力系统自动化 | 2014年 / 38卷 / 24期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

电动汽车; 运营模式; 充电模式; 指标评价; 层次分析法; 逼近理想解排序法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

电动汽车的大规模发展,已成为一种必然趋势。影响和制约电动汽车发展的因素主要为蓄电池的储能量、经济成本以及公用基础配套设施。电动汽车常用充电模式的选择有3种,常规充电、更换电池和快速充电,其中快速充电目前仅一种应急措施,用于对前2种模式的补充。选择不同的充电模式,将对充电经济成本、充电基础设施以及对电网产生不同的影响,故为确定各城市或地区适用的电动汽车发展运营模式,针对充电模式评价与选择,基于实践应用和理论优化两个层面对电动汽车的两种主流充电模式——插充模式和换电模式的社会效益、经济效益、技术性、安全和电网影响5个方面进行综合分析,提出相适应的指标评价方法,并用算例进行计算验证了评价体系的合理有效性。

引用

页码：34 / 40

页数：7

共 15 条

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