山岭区低等级低指标公路路线的使用质量分析

被引：6

作者：

徐进 ^{[1
]}

彭其渊 ^{[1
]}

邵毅明 ^{[2
]}

李时华 ^{[3
]}

机构：

[1] 西南交通大学交通运输学院

[2] 重庆交通大学交通运输学院

[3] 云南省昭通市大关交通局

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 2010年 / 38卷 / 02期

关键词：

低等级公路; 公路线形; 回头曲线; 运行车速; 驾驶负荷; 舒适性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U412.33 [平面、纵断面、横断面设计];

学科分类号：

0814 ;

摘要：

在计算机上建立道路生成模块、车辆模型库、驾驶人模块,形成"路线-驾驶者-车辆"仿真系统,以云南省大关—永善四级公路为对象,以小客车为仿真车辆,针对常见的驾驶员类型来设置驾驶特征参数,进行了跟随路中线行驶的仿真试验,分别分析了路线上的速度特性、操纵负荷特性和驾乘舒适性.试验结果表明:只要注意相邻曲线参数的合理搭配并注意控制直线段长度,同样可以设计出速度均衡的低等级路线;回头曲线的使用和回旋线的省略会使方向盘峰值转速和侧向加速度增长率急剧增加,造成驾驶者操纵紧张以及乘坐不舒适;曲线型设计方法会明显改善山区低等级公路的使用质量,应多尝试使用.

引用

页码：245 / 251+272 +272

页数：8

共 9 条

[1] 用于道路几何线形质量评价的仿真模型和动力学指标 [J].