伶仃洋泥沙淤积模型试验研究

被引：3

作者：

吴门伍 ^{[1
]}

严黎 ^{[1
]}

周家俞 ^{[2
]}

吴天胜 ^{[1
]}

机构：

[1] 珠江水利科学研究院

[2] 重庆交通大学西南水运工程科学研究所

来源：

人民珠江 | 2012年 / 33卷 / 02期

关键词：

淤积; 试验; 港珠澳大桥; 伶仃洋;

D O I：

暂无

中图分类号：

TV149 [泥沙测验和试验研究];

学科分类号：

081502 ;

摘要：

介绍了珠江河口整体潮流泥沙物理模型的主要特点。通过局部动床冲刷及悬沙淤积试验,研究了港珠澳大桥修建前后伶仃洋滩地的演变情况。研究结果表明:港珠澳大桥修建后主流区附近桥址断面局部河床将出现明显的冲刷调整。与无工程相比,工程后伶仃洋各主要浅滩10年累积淤积厚度有所增大,但量值较小;主要浅滩发展速度呈增大趋势,但变化幅度不大。工程实施后,伶仃洋三滩两槽的总体格局基本保持不变。

引用

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页数：4

共 4 条

[1]

珠江口伶仃洋滩槽发育演变[M]. 海洋出版社 , 徐君亮等著, 1985

[2] 浅析港珠澳大桥广珠铁路对珠海港的影响 [J].