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车辆沙地通过性研究中几个关键问题的探讨
被引:12
作者
:
刘聚德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
青岛建筑工程学院
刘聚德
机构
:
[1]
青岛建筑工程学院
来源
:
汽车工程
|
1996年
/ 02期
关键词
:
车辆;
沙地;
通过性;
D O I
:
10.19562/j.chinasae.qcgc.1996.02.008
中图分类号
:
U467.17 [];
学科分类号
:
080204 ;
082304 ;
摘要
:
本文从车辆沙地通过性的基础研究、提高车辆沙地通过性的途径及研究方法三个方面阐述了该项研究中的几个关键性技术问题和初步研究结果,并提出了一些新设想。
引用
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页码:103 / 107+76 +76
页数:6
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共 4 条
[1]
地面—车辆系统导论.[M].[美]贝克(M·G·Bekker) 著;《地面—车辆系统导论》翻译组 译.机械工业出版社.1978,
[2]
车轮与沙地相互作用动态特性的研究
[J].
刘聚德
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刘聚德
.
青岛建筑工程学院学报,
1994,
(01)
[3]
非线性有限元法在车轮—沙地相互作用中的应用
[J].
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0
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机构:
青岛建筑工程学院计算中心
陈志芳
;
刘聚德
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机构:
青岛建筑工程学院计算中心
刘聚德
.
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1993,
(02)
:35
-40
[4]
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;
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机构:
吉林工业大学汽车工程学院
王志新
;
庄继德
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机构:
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庄继德
.
吉林工业大学学报,
1990,
(04)
:34
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共 4 条
[1]
地面—车辆系统导论.[M].[美]贝克(M·G·Bekker) 著;《地面—车辆系统导论》翻译组 译.机械工业出版社.1978,
[2]
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[J].
刘聚德
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吉林工业大学汽车工程学院
王志新
;
庄继德
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机构:
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庄继德
.
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:34
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