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基于自适应噪声抵消与小波滤波的GPS监测误差分析
被引:19
作者
:
伊廷华
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机构:
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
伊廷华
李宏男
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大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
李宏男
伊晓东
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大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
伊晓东
王国新
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机构:
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
王国新
机构
:
[1]
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
来源
:
武汉大学学报(信息科学版)
|
2006年
/ 11期
关键词
:
全球定位系统;
自适应噪声抵消;
小波;
多路径效应;
D O I
:
10.13203/j.whugis2006.11.014
中图分类号
:
P228.4 [全球定位系统(GPS)];
学科分类号
:
081105 ;
0818 ;
081802 ;
摘要
:
对GPS载波相位测量误差进行了理论分析和试验研究。根据噪声特征以及它们对载波相位测量结果的影响,提出了基于自适应噪声抵消与小波滤波相结合的GPS噪声抑止方法。对具有强相关特性的多路径误差采用自适应噪声抵消方法,而对于不相关的高频噪声则通过合理选择小波分解层数对信号进行分解,对作用阈值后的小波系数进行重构,得到最后的变形信号。实测数据分析表明,该方法能有效地削弱多路径效应及测量随机噪声,较用单一方法对GPS数据进行消噪处理有较大的优越性。
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SURVEY REVIEW,
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[1]
CVVF方法用于GPS多路径效应的研究
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GPS在结构健康监测中的研究与应用进展
李宏男
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大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
李宏男
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GPS载波相位测量中的信号多路径效应影响研究
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小波分析在土木工程领域中的应用
李宏男
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孙鸿敏
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大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
孙鸿敏
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世界地震工程,
2003,
(02)
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[5]
GPS高层建筑物常荷载振动测试的小波分析
黄丁发
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西南交通大学!成都
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杨喜中
刘国祥
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[J].
振动与冲击,
2001,
(01)
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[6]
多路径效应对GPS定位影响的研究
过静珺,商瑞斌,李毓麟
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清华大学,中国测绘科学研究院
过静珺,商瑞斌,李毓麟
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工程勘察,
1995,
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49
[7]
Gps multipath change detection in permanent GPS stations
Ge, L
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Univ New S Wales, Sch Geomat Engn, Sydney, NSW 2052, Australia
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36
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