波形梁护栏结构参数对防撞性能的影响

被引：16

作者：

卫军 ^{[1
]}

金秀娜 ^{[1
]}

董荣珍 ^{[1
]}

杨曼娟 ^{[2
]}

机构：

[1] 中南大学土木工程学院

[2] 交通运输部公路研究院

来源：

武汉理工大学学报 | 2013年 / 35卷 / 04期

关键词：

交通安全; 波形梁护栏; 护栏板厚度; 立柱厚度; 碰撞试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U417.12 [];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

护栏板和立柱是波形梁护栏的主要组成结构,为分析结构参数的变化对波形梁护栏防撞性能的影响,基于动态显式有限元法和LS-DYNA软件,建立了车辆-护栏碰撞动力学模型,以护栏板厚度和立柱厚度为设计变量,每个设计变量考虑4个水平,对8组不同结构参数组合的波形梁护栏进行汽车碰撞仿真试验,并对各工况计算结果进行分析。结果表明:板厚度为3.5mm、立柱厚度为4.5mm的组合和板及立柱厚度均为4.0mm的组合满足护栏防撞性能要求,与现行规范中波形梁护栏相比,二者在材料费用上分别节省12.5%和11.2%。

引用

页码：90 / 95

页数：6

共 9 条

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