基于倒频谱分析的航空发动机转静碰摩部位识别

被引：31

作者：

陈果 ^{[1
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于明月 ^{[1
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刘永泉 ^{[2
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姜广义 ^{[2
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李成刚 ^{[2
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冯国全 ^{[2
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王德友 ^{[2
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机构：

[1] 南京航空航天大学民航学院

[2] 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

来源：

机械工程学报 | 2014年 / 50卷 / 07期

关键词：

航空发动机转静碰摩; 碰摩部位识别; 倒频谱分析; 传递路径;

D O I：

暂无

中图分类号：

V263.6 [故障分析及排除];

学科分类号：

080201 [机械制造及其自动化];

摘要：

提出基于倒频谱分析的航空发动机碰摩部位识别方法,利用倒频谱分析方法,从机匣振动加速度信号中分离出传递路径特征,该特征反映从碰摩点到机匣测点的传递路径信息,因此,不同的碰摩部位将具有不同的传递特征信息,并以此提取出20个碰摩部位识别特征。利用航空发动机转子试验器模拟大量不同部位的碰摩试验,对不同碰摩部位的试验样本进行特征分析,表明相同碰摩部位的特征一致性,以及不同碰摩部位的特征差异性,利用最近邻分类方法,进行碰摩部位识别,识别率达到100%,充分验证了方法的有效性。

引用

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页数：7

共 15 条

[1]

Hybrid Model Based Identification of Local Rubbing Fault in Rotor Systems.[J].Han Qing Kai;Yu Tao;Li He;Qin Zhao Ye;Zhang Zhi Wei;Wen Bang Chun.Key Engineering Materials.2005, 293

[2]

Experimental determination of the rubbing location by means of acoustic emission and wavelet transform [J].