考虑手机召车软件的城市出租车网络均衡研究

被引：9

作者：

曹祎

罗霞

机构：

[1] 西南交通大学交通运输与物流学院

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2016年 / 16卷 / 02期

关键词：

交通工程; 出租车网络; 手机召车软件; 乘客等待时间; 空驶出租车;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2016.02.012

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

为了衡量手机召车软件对出租车市场的影响,本文研究了私家车、常规公交、出租车相互作用的城市路网中出租车的网络均衡问题.将出租车分为使用手机召车软件的网约车及不使用手机召车软件的巡游车,分析这两种模式在乘客等待时间与空驶出租车选择概率差异的基础上,量化各交通方式的出行费用.在Wardrop均衡情况下采用等价的变分不等式来描述组合网络均衡模型,设计了相应的启发式算法.算例结果表明,手机召车软件能有效刺激出租车乘客需求,但随着出租车规模增大,网约车所占比例降低并趋于稳定,其时间空驶率略低于巡游式出租车,手机召车软件对出租车市场的边际效益递减.

引用

页码：70 / 76

页数：7

共 9 条

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