基于模糊模式识别的高铁快运安全综合评价

被引：11

作者：

刘美池 ^{[1
]}

尹盼盼 ^{[2
]}

荣文竽 ^{[1
]}

机构：

[1] 大连交通大学交通运输工程学院

[2] 国家铁路局市场监测评价中心

来源：

中国安全科学学报 | 2018年 / 28(S2)卷 / S2期

关键词：

高铁快运; 安全评价; 模糊模式识别; 模糊综合评价; 层次分析法(AHP);

D O I：

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2018.S2.028

中图分类号：

U298 [安全技术];

学科分类号：

082303 ;

摘要：

物流经济时代,高速铁路网络的日益丰满,为高铁快运的发展创造了有利条件。铁路企业利用高铁列车确认车、空闲车厢、大件行李存放处等位置开展高铁快运,充分发挥高铁运输的优势,但在提高经济和社会效益的同时,对高铁运营安全也提出了挑战。考虑到影响高铁快运安全的因素众多且具有模糊性的特点,提出将模糊综合评价和模糊模式识别相结合的评价方法,建立高铁快运安全评价指标体系,采用层次分析法(AHP)确定指标权重,基于实地调研由专家打分来量化指标特征值,对高铁快运进行安全评价。结果表明:该方法具有科学性和实用性。

引用

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页数：6

共 10 条

[1]

基于不同运输组织模式的高铁货物运输决策研究.[D].张超.西南交通大学.2018, 09

[2] 基于IEM-Vague集的高铁车站运营安全综合评价 [J].