铁路运输高速化的仿真研究

被引:2
作者
马大炜
机构
[1] 铁道部科学研究院!北京
关键词
仿真研究; 发展; 高速列车; 能量;
D O I
暂无
中图分类号
U292.914 [];
学科分类号
082303 ;
摘要
从高速化的发展趋势出发 ,应用仿真研究方法 ,以沪宁高速区段为例 ,对高速列车的牵引、制动和阻力特性进行分析 ,计算比较了从 180km/h中速列车到 5 0 0km/h高速列车的不同旅行速度、运行时分、运能等有关高速列车运用效果的要素 ,并对不同速度等级高速列车的能耗进行了初步比较 ,分析了在现有科技水平下铁路干线高速化应选用的合理速度
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共 2 条
[1]   关于高速列车制动系统的思考 [J].
马大炜 .
铁道车辆, 2000, (01) :16-20+3
[2]   关于高速列车制动距离的研究 [J].
马大炜 ;
林台平 .
中国铁道科学, 1998, (01) :42-50