车轮踏面外形及轮径差对车辆动力学性能的影响

被引：50

作者：

李艳

张卫华

池茂儒

周文祥

机构：

[1] 西南交通大学牵引动力国家重点实验室

来源：

铁道学报 | 2010年 / 32卷 / 01期

关键词：

踏面; 轮径; 稳定性; 平稳性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.331.1 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

车轮踏面磨耗导致车轮外形改变,使其滚动圆直径产生偏差,对车辆系统的动力学特性影响较大。为了对其影响程度进行表征,依据某动车组车型建立多体系统动力学模型,分析不同磨耗程度下的稳定性、平稳性及安全性指标,研究踏面凹形磨耗对列车运行的影响。动力学仿真分析发现,随着车轮外形和轮径变化的加剧,产生轮轨接触的非对称现象,导致车辆稳定性受到极大影响,平稳性变差。因此,为了保证车辆运行的稳定性及安全性,应设法避免使用外形严重磨耗的车轮。

引用

页码：104 / 108

页数：5

共 12 条

[1] LMA系列轮缘踏面外形简介 [J].

刘新明 .

铁道车辆, 2008, (06) :26-26

[2] 轮轨非对称接触及形面损伤问题分析 [J].

马卫华 ;

罗世辉 ;

王自力 .

内燃机车, 2008, (05) :10-14+1

[3] 踏面形状对地铁车辆动力学性能的影响 [J].

黄运华 ;

李芾 ;

傅茂海 ;

卜继玲 .

机车电传动, 2007, (01) :39-41

[4] 轮/轨接触几何参数对高速客车动力学性能的影响 [J].

孙善超 ;

王成国 ;

李海涛 ;

曾树谷 .

中国铁道科学, 2006, (05) :93-98

[5] 轮轨外形及接触问题的进一步研究 [J].

沈钢 ;

H.Chollet ;

叶志森 .

铁道学报, 2005, (04) :25-29

[6] 2B0动力车踏面外形对悬挂参数选配的影响 [J].

罗赟 ;

陈康 ;

金鼎昌 .

铁道学报, 2004, (05) :26-30

[7] 车轮踏面下凹磨耗危害大应旋修 [J].

Kevin Sawley ;

铁海燕 .

国外铁道车辆, 2000, (03) :44-46

[8] 轮轨踏面外形的实际测量及几何接触的进一步研究 [J].

沈钢 ;

黎冠中 ;

李小江 ;

曹志礼 .

铁道学报, 1999, (05) :24-28

[9] 轮轨踏面形状对蛇行运动的影响 [J].

A.F.D'Souza ;

陈明资 .

国外铁道车辆, 1990, (03) :32-40

[10]

Problems with wheel and rail profiles selection and optimization.[J].Sergey Zakharov;Irina Goryacheva;Victor Bogdanov;Dmitry Pogorelov;Ilya Zharov;Vladislav Yazykov;Elena Torskaya;Sergey Soshenkov.Wear.2008, 9

← 1 2 →