高速列车运行平稳性研究

被引：9

作者：

周劲松

任利惠

沈钢

机构：

[1] 上海交通大学机械学院机电控制研究所

[2] 同济大学铁道与城市轨道交通研究院

来源：

关键词：

高速列车; 平稳性; 车间悬挂系统;

D O I：

10.13433/j.cnki.1003-8728.2003.06.012

中图分类号：

U270.11 [];

学科分类号：

摘要：

以列车为研究对象 ,采用面向对象的建模技术 ,建立了带车辆间悬挂系统的三辆车编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型 ,分别对单车和三辆车编组的列车模型进行了频域研究 ,研究表明车辆间加入悬挂系统增加了车辆间的耦合 ,能有效地提高列车高速运行时的平稳性。

引用

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