面向道路网的浮动车最小覆盖率模型

被引：2

作者：

周舒杰

廖孝勇

赵敏

孙棣华

机构：

[1] 重庆大学自动化学院

来源：

重庆工学院学报(自然科学版) | 2009年 / 23卷 / 04期

关键词：

浮动车; 最小覆盖率; 停驶率; 数据融合;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

在总结分析现有GPS浮动车的最小覆盖率成果的基础上,引入浮动车出现率和停驶率,并考虑了数据有效率、数据精度、采样时间间隔、浮动车运行速度等因素,对各类型道路的样本需求量进行数据融合,建立了面向道路网的浮动车最小覆盖率计算模型,并进行实验分析.实验结果验证了模型的合理性.

引用

页码：11 / 14

页数：4

共 6 条

[1] 基于仿真试验的GPS浮动车最佳样本容量确定方法研究 [J].

林思 ;

徐建闽 ;

熊文华 .

交通与计算机, 2008, (04) :72-74

[2] 基于GPS探测车的道路交通状态估计技术 [J].

孙棣华 ;

董均宇 ;

廖孝勇 .

计算机应用研究, 2007, (02) :243-245+248

[3] 移动交通检测系统中探测车的样本数量 [J].

张存保 ;

杨晓光 ;

严新平 .

中国公路学报, 2007, (01) :96-101

[4] 基于最小浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期研究 [J].

涂智 ;

李昊 ;

姚琛 ;

袁理 .

中国铁道科学, 2006, (05) :127-131

[5] 基于路段覆盖率的浮动车样本数量研究 [J].

姚琛 .

山东理工大学学报(自然科学版), 2006, (03) :96-98

[6] 智能交通系统中实时交通信息采集处理的新方法 [J].

王力 ;

王川久 ;

沈晓蓉 ;

范跃祖 .

系统工程, 2005, (02) :86-89

← 1 →