出行距离分布模型及参数研究

被引：12

作者：

石飞 ^{[1
]}

陆振波 ^{[2
]}

机构：

[1] 南京大学城市与区域规划系

[2] 东南大学交通学院

来源：

交通运输工程学报 | 2008年 / 02期

关键词：

交通规划; 出行距离分布; 函数拟合; 参数分析; 瑞利分布;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

为研究城市交通规划中出行距离的分布特征,在一定假设条件下,运用概率统计理论推导出行距离的概率分布函数形式,用10座城市的居民出行资料对其进行拟合,验证了该假设条件的合理性,分析了函数参数的相关影响因素,如城市规模、城市形状和交通结构等,对其进行量化与非线性回归,得到出行距离的概率分布函数的一般形式,最后,就不同规模城市分析了分布函数参数的取值范围。研究结果表明:出行距离的分布符合瑞利分布,特大城市和大中城市分布函数参数的取值范围分别为0.035～0.076和0.042～0.100。

引用

页码：110 / 115

页数：6

共 9 条

[1]

交通方式划分——交通分布组合模型研究与软件设计.[D].陈征.东南大学.2004, 02

[2] 可定制性的规划审批数字报建系统 [J].