汽轮机调速系统对电网低频振荡的影响

被引：9

作者：

翁洪杰 ^{[1
]}

徐衍会 ^{[2
]}

王珍珍 ^{[2
]}

机构：

[1] 广东电网公司电力科学研究院

[2] 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室

来源：

南方电网技术 | 2014年 / 8卷 / 03期

关键词：

电力系统; 低频振荡; 汽轮机; 调速系统; 阻尼特性; 临界增益;

D O I：

10.13648/j.cnki.issn1674-0629.2014.03.016

中图分类号：

TM712 [电力系统稳定];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

近年来电力系统中频繁出现汽轮机调速系统引发的低频振荡,为了探明该类低频振荡的原因,分析了调速系统对电力系统动态稳定的影响。建立了包含汽轮机调速系统的单机无限大系统模型,研究了调速系统增益对系统低频振荡模态的影响。研究结果表明,汽轮机调速系统增益虽然不改变调速系统阻尼特性分界频率,但是却对系统低频振荡模态频率产生影响,从而改变调速系统对低频振荡的阻尼性质。当调速系统增益超过临界增益时会诱发低频振荡现象,时域仿真和频域分析结果验证了上述结论的正确性。

引用

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