交通—区域发展交互的理论创新与实践应用

交通系统是人类经济社会活动的重要空间载体，在全球—区域—地方发展中不断促进各类生产生活要素与人口流动，交通—区域发展交互是人文与经济地理学研究的重要内容。在中国高速交通快速发展和“以人为本”的出行理念下，国内交通地理学在以任务带学科、多学科交叉融合、大数据挖掘与技术多元化的发展模式下，瞄准学科难点和研究瓶颈，服务国家发展需求。围绕交通—区域发展交互领域进行相关的理论与方法创新，以中国科学院地理科学与资源研究所交通地理研究团队为代表，阐明近10年来在交通地理学学科的创新发展。主要贡献在于：(1)高速化、网络化和复杂化视角下的交通地理学理论与方法创新；(2)交通系统与区域—地方互动机制；(3)交通大数据支持下的城市空间组织机理。基于学科理论与方法，研究成果在交通基础设施布局与区域发展“、一带一路”互联互通、新冠疫情防控与交通出行等方面进行了实践应用，为交通强国战略背景下交通地理学研究添砖加瓦。