心率变异性与驾驶疲劳相关性研究

被引：115

作者：

董占勋

孙守迁

吴群

徐娟芳

机构：

[1] 浙江大学计算机科学与技术学院

来源：

浙江大学学报(工学版) | 2010年 / 44卷 / 01期

关键词：

驾驶疲劳; 心率变异性; PERCLOS; C0复杂度;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.254 []; R541 [心脏疾病];

学科分类号：

100201 [内科学];

摘要：

为获取与驾驶疲劳程度相关性较高的、可以量化的、客观的心电指标,对10名成年男性司机在驾驶仿真平台上进行心率变异性(HRV)检测与眼动跟踪同步实验研究.对HRV信号指标与评估疲劳的客观指标——PER-CLOSp80值进行相关性分析.结果表明,在HRV信号的线性指标中,表征交感-副交感神经张力平衡状态的频谱低频与高频部分比值与PERCLOSp80值的相关程度最大,皮尔逊相关系数达到0.728,可以作为实时监测驾驶疲劳的量化心电指标.为进一步解释HRV信号的混沌特性,采用非线性动力学方法进行R-R间期C0复杂度计算,该非线性指标与疲劳累积过程相关,可以用来衡量驾驶员在遇到应急危险状况下的控制能力.

引用

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共 8 条

[1]

基于心电信号的驾驶疲劳检测方法研究 [D].